|
|
| ブランド名: | OEM ODM |
| MOQ: | 100個 |
| 価格: | 0.1-3 |
| パッケージの詳細: | 顧客の要求として |
| 支払条件: | 信用状、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
東莞新博精密クラッチ部品加工事例：技術革新が新エネルギー自動車のトランスミッションの課題を解決
新エネルギー自動車の急速な発展という文脈において、コアコンポーネントの精度と信頼性は、業界競争の鍵となっています。最近、東莞新博精密が大手新エネルギー自動車メーカー向けに完成させたクラッチ部品加工プロジェクトは、エンドツーエンドの技術革新を通じて、高速・低騒音シナリオにおける従来の加工技術の性能ボトルネックを克服し、ハイエンド製造分野におけるベンチマークを確立しました。
自動車メーカーが開発した第三世代の電動ドライブシステムは、クラッチ部品が8,000rpmの高速で故障なく動作し、騒音を45デシベル以下に抑え、30万キロ以上の耐用年数を実現することを要求しています。この課題に対し、東莞新博精密の技術チームは、作業条件を深く分析し、「材料革新+プロセス再構築+インテリジェント検査」という三次元的なソリューションを策定しました。
1,200時間のベンチテスト後、このクラッチ部品のバッチは、-30℃から120℃の温度範囲で安定した性能を示し、伝達効率は99.2%で、騒音値は42デシベルに制御され、顧客の期待をはるかに上回りました。自動車メーカーの技術ディレクターは次のようにコメントしています。「東莞新博精密のソリューションは、電動ドライブシステムの総合性能を30%向上させ、当社のモデルの航続距離とNVH性能にコアサポートを提供しました。」
この事例の成功は、東莞新博精密の精密加工分野における技術蓄積を示すだけでなく、「部品加工」から「システムソリューション」への変革能力を際立たせています。現在、このプロセスは3件の発明特許を申請しており、新エネルギー商用車分野で推進されています。
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
|
| ブランド名: | OEM ODM |
| MOQ: | 100個 |
| 価格: | 0.1-3 |
| パッケージの詳細: | 顧客の要求として |
| 支払条件: | 信用状、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
東莞新博精密クラッチ部品加工事例：技術革新が新エネルギー自動車のトランスミッションの課題を解決
新エネルギー自動車の急速な発展という文脈において、コアコンポーネントの精度と信頼性は、業界競争の鍵となっています。最近、東莞新博精密が大手新エネルギー自動車メーカー向けに完成させたクラッチ部品加工プロジェクトは、エンドツーエンドの技術革新を通じて、高速・低騒音シナリオにおける従来の加工技術の性能ボトルネックを克服し、ハイエンド製造分野におけるベンチマークを確立しました。
自動車メーカーが開発した第三世代の電動ドライブシステムは、クラッチ部品が8,000rpmの高速で故障なく動作し、騒音を45デシベル以下に抑え、30万キロ以上の耐用年数を実現することを要求しています。この課題に対し、東莞新博精密の技術チームは、作業条件を深く分析し、「材料革新+プロセス再構築+インテリジェント検査」という三次元的なソリューションを策定しました。
1,200時間のベンチテスト後、このクラッチ部品のバッチは、-30℃から120℃の温度範囲で安定した性能を示し、伝達効率は99.2%で、騒音値は42デシベルに制御され、顧客の期待をはるかに上回りました。自動車メーカーの技術ディレクターは次のようにコメントしています。「東莞新博精密のソリューションは、電動ドライブシステムの総合性能を30%向上させ、当社のモデルの航続距離とNVH性能にコアサポートを提供しました。」
この事例の成功は、東莞新博精密の精密加工分野における技術蓄積を示すだけでなく、「部品加工」から「システムソリューション」への変革能力を際立たせています。現在、このプロセスは3件の発明特許を申請しており、新エネルギー商用車分野で推進されています。
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
アドレス
No.7のMingzhu 2の道、Shebei、Huangjiang、トンコワン、広東省、中国523752
テレ
86-769-83391025-8005
